Въвеждането от 1 април на новата схема на обществения транспорт в Добрич ще е стресиращо

Това признаха от общината, от общинското транспортно предприятие, и общински съветници
Новата схема на обществения транспорт в Добрич включва 13 линии и 273 спирки и влиза в действие от 1 април. Тя трябва да бъде гласувана от Общинския съвет на заседанието му на 28 март.
На заседанието си вчера постоянната комисия „Транспорт и екология” на Общинския съвет прие докладната записка за утвърждаване на промените в новата общинска транспортна схема на град Добрич с някои препоръки. В началото бе изслушана Галина Димитрова – активен потребител на градския транспорт, както се представи. „Новата транспортна схема няма нищо общо със старите маршрути на автобусите. Родена съм Добрич, на 63 години съм. Цял живот съм се движила с градския транспорт. Това, признавам си, е стресиращо за мен. Тепърва ще разучавам новите линии и разписания, а до 1 април има само няколко дни. Ще има ли информационна система, която да е в помощ на гражданите”, попита Димитрова. Тя постави и проблемите за лошото състояние на спирките, които са изпочупени и този, че не са достатъчно осветени. Предложи още да се направи и рефабилитация на улиците по маршрутите на обществения транспорт. „Някои имена на спирки са просто нелепи. Например, спирка „Кодиак”, а съвсем наблизо е институция – Регионалната здравна инспекция. Не може ли да се сформира обществен съвет, който да огледа имената на спирките и да им даде сполучливи. В него да влизат различни специалисти”, добави тя. Предложението бе прието от управителя на „Градски транспорт Добрич” Катя Петкова, която присъства на заседанието.
Общинският съветник Стоян Люцканов зададе въпроса защо се променя номерацията на линиите. „Правим съвсем нова транспортна схема и е нормално и линиите да с нова номерация, за да я възприемат хората. Проучването, което беше поръчано преди подготовката на новата схема, показа, че едва 13 процента от населението в Добрич припознава обществения транспорт. Градът е задръстен от автомобили, което показва, че хората търсят начини на придвижване извън обществения транспорт. Това е начинът пътниците да разгледат транспортната схема и намерят своята линия. Да, вероятно ще е стресиращо в първите дни. Ако вървим по вече познатата схема, ще подведем хората много повече”, добави Петкова. „Идеята е линиите да бъдат максимално близо до хората, но да засягат максимално много хора, а не малки групи”, каза тя. „Вероятно ще бъде драма за някои хора. Но при добре аргументирани сигнали, сме готови да направим промени в предлаганата схема”, обясни Петкова. „Неслучайно показахме маршрутите на големи платна, които са разположени в центъра на града, когато са започнахме публичното обсъждане”, заяви зам.-кметът Росица Йорданова. Подготвени и специални книжки с линиите и разписанията им, които ще се раздават от водачите на автобусите. „Ще се направи и мобилно приложение, както и 30 информационни табла, които ще се поставят най-късно до края на месец май”, добави Петкова
Председателят на Общинския съвет Нивелин Радичков попита не са много близо една до друга спирките на дом-паметника „Йордан Йовков” и на музея в градския парк. „Това кръстовище е много натоварено. Има различни потоци пътници”, отговори Петкова. На въпроси на общински съветници, тя заяви,че са отиграни линиите и маршрутите, преди да се обяват. Дискусия предизвика и линията „Депо-Гробищен парк”, като членовете на комисията предложиха и в двете си посоки на движение тя да минава през квартал „Балик”, където живеят много хора и пътниците също са много. „Линията „Рилци-Добротица” налага прикачване за квартал „Балик, но дава достъп на учениците до 5 училища и до магазините „Лидл” и „Кауфланд”. По стандарт, за да се пусне втора линия, трябва населението в района да е над 4000 души”, обясни още Петкова. „С въвеждането на новата транспортна схема ще е трудно в началото на пътниците, но най-вече на шофьорите, които ще отнасят всякакви обвинения. Ще се направи още за разгласяването на новата траспортна схема”, каза зам.-кметът.
Три групи предложения са оформени в обявения срок за обсъждане на новата транспортна схема, който приключва днес. „Единият е досегашната линия „Добротица – АПК”. Втората линия, която не се припознава от гражданите и те заявиха, че ще протестират, тъй като се налага смяна на автобус, е в квартал „Рилци”. Третата линия е до село Богдан. Тъй като тя излиза извън териториалния обхват на община Добрич, няма как да бъде обслужвана, защото няма да бъдат компенсирани разходите на транспортното дружество, тя не влиза в субсидията му. Ако такава линия остане, очаквам искания за линии и до други близки до Добрич села, като Победа и др.”, каза още Петкова.ДТ