Добрич вече има нова транспортна схема

Общинският съвет в Добрич на заседанието си вчера прие новата общинска транспортна схема, която трябва да влезе в сила от 1 януари 2023 г. 6 месеца нашите изпълнители работиха върху разработването на новата транспортна схема, посочи при представянето на докладната зам.-кметът Росица Йорданова. Тя припомни, че на 17 септември е проведено публично обсъждане на нова транспортна схема с участието на граждани и превозвачи. Част от предложенията, са отразени във втория вариант на общинската транспортна схема. На заседание на комисията от в началото на месеца са обсъдени и направени съответни предложения за корекции в предложения вариант. На заключително заседание миналата седмица комисията се е запознала с окончателния вариант с отразените промени от изпълнителя.
Съветници се изказаха критично към предложената схема, като основните забележки бяха свързани с това, че част от линиите е планирано да минават през изключително малки и тесни улици в кварталите.
Заради факта, че заложено някои улици да станат еднопосочни, арх. Емилия Добрева посочи, че не може с една маршрутна схема да се изменя плана на пътната мрежа на града. Милко Пенчев изрази мнение, че новата схема по-скоро усложнява придвижването на гражданите, защото удължения пробег по линиите, се обезсмисля използването на градски транспорт.
Виктор Чаушев – председател на сдружение „Градски транспорт и инфраструктура – град София“, което е изработило проекта за новата транспортна схема, смята, че притесненията на съветниците са безпочвени и няма да възникнат проблемите, за които те алармират. Той отбеляза, че решенията са взети на база на резултатите от направената анкета сред гражданите, според които неползването на градски транспорт е заради достъпността. „Разработили сме линиите, базирайки се на данни, разработени от софтуер, който ни казва, че трябва да се минава точно през тези улици” – каза Чаушев. Според него е въпрос на организация и контрол тези улици да бъдат проходими. Проблемите, които посочват съветниците, не са проблем на изпълнимост на схемата, а на евентуално нежелание за контрол и за реорганизация на движението, каза още Чаушев. ДТ