15.06.2021

Добруджанска трибуна

Информационна агенция

Тържества в град Добрич за 70-годишнината на Авиобазата

Въздушният поздрав от ВВС, който трябваше ще премине над град Добрич днес в 12, 45 ч по повод 70-годишнината на Авиобаза – Добрич, 26-ти РАП, се отмения заради временно прекратените военни полети след инцидента в морето край Шабла, където в нощта на 8 срещу 9 юни падна боен самолет МИГ-29, изпълняващ задача на съвместните бойни стрелби „Шабла 2021”. В 13,30 ч. в ЖК „Добротица“ ще бъде открита с поднасяне на венци и цветя паметна плоча на загиналите летци. Тържественото честване по повод 70-годишнината на Авиобаза – Добрич, 26-ти РАП, ще се състои в концертната зала „Добрич“. Ще бъде открито в 11 ч. от председателя на Организационния комитет – ген. И. Парапунов. Проф. Д. Недялков ще представи доклад за историята на 26 РАП. Предвидено е също представяне на алманах.Програмата в празничния ден включва откриване на изложба „Рицари в небето. 70 години Авиобаза – Добрич“ и прожекция на филм
На 1 април 1951 г. със секретно писмо N 1-А-3014/30.03.1951 е сформиран 26-ти отделен разузнавателен авиационен полк (орап) с командир поручик Йордан Йорданов Стефанов.
Неговата история започва още по време на втората фаза на Втората световна война (12 септември – 26 декември 1944 г.), когато 5-и авиационен бомбардировъчен полк е базиран на летище Враждебна и активно участва в бойните действия с 15 самолета – До-17 „Ураган“, 10 – В-71 „Жерав“, и по един Fi-156 „Дрозд“ и Fw-58 „Гълъб“. Изпълнени са 356 полета и са хвърлени 190 тона бомби.
След войната 5-и авиационен бомбардировъчен полк е разположен на летище Граф Игнатиево и на неговата база се формира и организационно изгражда 26-ти орап. През периода май – септември 1951 г. полкът е пребазиран на летище Крумово, по-късно на летище Горна Оряховица, а от 23 септември 1955 г. – на летище Толбухин (Добрич). С указ № 298 / 26 август 1953 г. на Народното събрание 26-ти орап получава и бойното си знаме.
След като на 13 април 1955 г. 3-та бомбардировъчна дивизия в Балчик е разформирована, първите самолети Ту-2 и Ил-28, които могат да бъдат разгледани днес в Музея на авиацията, пристигат в 26-ти орап. След 1959 г. 26-ти орап е превъоръжен с МиГ-15, а първите пилоти, летели на този самолет, са Янаки Янакиев и Кирил Стоянов. През 1963 г. майор Димитър Глушков прелита с първия самолет МиГ-17 на летище Добрич, а 5 години по-късно група летци преминават обучение за приучаване към самолет МиГ-21. На 3 ноември 1982 г. на летище Добрич кацат самолетите МиГ-25, а полк. Влаю Генов е първият български пилот летял на тази машина (2 декември 1982 г.). Сформира се звено от 4 броя МиГ-25, които оперират до 1992 г. Същевременно в периода 29 февруари – 1 юни 1984 г. летците и техниците от поделението преминават обучение в Краснодар за приучаване на самолет Су-22М4. Първите, летели на тази машина, са полк. Фотев и майор Щетинин (18 септември).
На 1 септември 1994 г. със заповед от министъра на отбраната на основата на 26-ти орап е сформирана 26-та разузнавателна авиационна база (раб) с тилов и свързочен батальон и радиолокационен пост.
През 1995 г. на 26-та раб започва експлоатацията на Л-39, а от 1 септември 1998 г. и на самолети МиГ-21 бис от закриващата се 6-а авиобаза Балчик.
През април 2001 г. самолетите Су-22М4 са прехвърлени в авиобаза Безмер, а 26-та раб е преобразувана в авиотехническа база.
На 16 юни 2002 г. със заповед на министъра на отбраната базата е закрита.

Print Friendly, PDF & Email