Премиерът обеща държавна помощ, ВИП-статут на концерна като инвеститор, за да изберат България пред Турция
България не се е отказала от битката за
новия завод на „Фолксваген“, казва премиерът Бойко Борисов за германския
в. „Ханделсблат“.
В акцентите на изданието, публикувало избрани части от
„писмените му заявления“, се споменава, че Борисов е обещал политика,
благоприятна за бизнеса, и държавни субсидии. По-нататък се казва, че според
него България е готова да изчерпи всички възможности за субсидии, като се
съобразява със законодателствотото на ЕС:
„Българското правителство предложи при строго придържане към европейското
законодателство максимални шансове за държавно подпомагане.“
„България е по-добро място от която и да било страна в региона, що се
отнася до рисковете за инвестициите“, обяснява Борисов за изданието.
Уверен е, че инвестиция на „Фолксваген“ ще е положителна за цяла
Източна Европа, тъй като ще доведе до „синергия за всички държави в
Източна Европа“, предава „Ханделсблат“ думите му с комбинация от
цитати и преразказ.
Вестникът пише, че 60-годишният Борисов излага като основни предимства „от
негова гледна точка“ конкурентната данъчна система, насърчаващите
привлекателни за бизнеса предимства като държавни субсидии в комплекс с добра
транспортна свързаност и „изгодни“ разходи за труд. „Постоянното
подобряване на бизнес средата в сравнение с други страни в региона“ е
„главно предимство на България“ заедно с данъчната система и нулевия
данък върху дивидентите за такъв тип инвестиции, смята още той.
„Няма решение“ или „преговори с Турция“?
Думите на премиера предхождат месеца, в
който трябва да бъде оповестено решението на германския концерн. По-рано тази
година авторитетни германски издания започнаха да съобщават, че изборът – между
България и Турция – е направен и за инвестицията за 1.5 млрд. евро е предпочетен
Измир. „Фолксваген“ тогава обяви, че решение все още не е взето.
България предлага на „Фолксваген“ голям индустриален обект извън
столицата София, в близост до летището на терен, който принадлежи на Първа
инвестиционна банка и австрийската фирма за недвижими имоти Soravia. Проблеми
като „замърсяването на пода от предишната металургична дейност“
(става въпрос за терена на „Кремиковци“) могат да се решат, твърди
изданието. То цитира с такава оценка архитект и ръководител на бизнес,
занимавал се с планиране на заводи на „Даймлер“, „Ауди“ и
други. Имотът може да се санира и използва отново неограничено, обяснява той.
„Най-лоялният партньор“ с „добри връзки с Меркел“
Еуфорията на Борисов е голяма и той обещава
да е „най-лоялният партньор на най-големия в света гигант на автомобилната
индустрия“, пише „Ханделсблат“. Изпълнителният директор на
„Аутомотив клъстър България“ Любомир Станиславов е цитиран с думите,
че „ако „Фолксваген“ стане първият инвеститор от този род в
нашата страна, ще получи почти сигурно ексклузивен статус“.
Изтъкната в статията е „добрата връзка“ с германсктия канцлер Ангела
Меркел, поддържана от Борисов, чието правителство подкрепило избора на Урсула
фон дер Лайен за председател на Европейската комисия. „България, една от
най-бедните страни в ЕС, си е поставила за цел да продължи да развива
автомобилната индустрия“, тъй като работещите в нея компании наемат 65
хил. служители и генерират 5.5 млрд. евро.
Същевременно „Ханделсблат“ отбелязва, че докато изграждането може да
отнеме 18 месеца и всичко да стане бързо, сложната процедура за одобряване от
българските регулатори може да отнеме между 180 и 210 дни, пише Дневник.
Снимка Асошейтед прес
Още новини
Подводница и самолетоносач плават към Близкия изток
Главчев проведе разговор с Байдън
Путин: С кого си играете, дребни европейски страни – имате малка територия, но с гъсто население