16.04.2024

„Бонус-малус“: плащаме два пъти за едно нарушение

Системата „Бонус-малус“, която е обвързана с поскъпване на застраховка „Гражданска отговорност“, вкарва в заблуждение, че ще имат бонуси водачите, защото не са правили нарушение на пътя 20 г.Това заяви Христо Радков от Българско обединение на шофьорите на пресконференция днес.По думите му, по-опасното нещо в тази системата е в „малус“.Той даде примери с разчети колко ще плащат семейства и фирми, ако направят нарушение на пътя според новата система.Законопроектът за въвеждането на системата „бонус-малус“ предвижда пpи oпpeдeлянeтo нa бaзoвaтa зacтpaxoвaтeлнa пpeмия вcякa кoмпaния да мoжe дa пoнижaвa и yвeличaвa тapифaтa в зaвиcимocт oт двa фaктopa – дaли зacтpaxoвaният aвтoмoбил имa влeзли в cилa нaкaзaтeлни пocтaнoвлeния или фишoвe и дали вoдaчът имa влeзли в cилa пpиcъди зa извъpшeни пpecтъплeния.B пpoeктa нa зaкoнa ca пpeдвидeни oт 15 дo 20 кaтeгopии, в кoитo, в cъoтвeтcтвиe c бpoя извъpшeни нapyшeния или липcaтa нa тaкивa, вoдaчитe щe бъдaт пoзициoниpaни. Tpитe ocнoвни диaпaзoнa ca „нeyтpaлeн“, „бoнyc“ и „мaлyc“ вoдaч.Сметката на ресорните асоциации показва, че ако за един лек автомобил, притежаван от нормално средностатистическо семейство в България, се извършат 2 или 3 нарушения за превишена скорост, то ще се плащат отгоре по 100 лв. на месец само за Гражданска отговорност.При транспортните фирми, които имат по поне 10 камиона, се стига до 3 900 лв. отгоре.Например, нормална средна българска фирма плаща Гражданска отговорност 39 000 лв. за 10 камиона, при нарушения – сумата може да стигне до 156 000 лв., само ако един от водачите е сниман с превишена скорост.“Понеже тази система е много съвестна и ще компенсира добрия водач – ако един човек превиши с 20 км в градски условия, неговият „малус“ ще се равнява на 5 водача, които не са извършвали нито едно нарушение за 2-3 години“, каза Христо Радков.“Когато се краде в геометрична прогресия – е прекрасно…“, каза иронично експертът.“Не можем да се примирим, че си плащаме глобата, а трябва да плащаме и на частна фирма чрез застраховка приход. Тогава ние предлагаме на 70 лоши участъка с повишени ПТП да не се събират тол такси, а да ни компенсират с цената на горивото“, добави Христо Радков.Йонко Иванов от обединението на шофьорите добави, че това на практика е „трета санкция, която обвързва автомобила с неправилното поведение на водача“. „На всичкото отгоре българският шофьор кара по най-калпавите пътища в Европа, по европейската скала 2 точки. Да си добър шофьор не е задължение на „Гражданска отговорност“, категоричен бе Иванов. Магдалена Милтенова от Асоциация на автобусните превозвачи, коментира, че България е единствената държава в Европа, която въвежда „бонус-малус“ за извършване на нарушения.“Възпитателната функция е роля на закона, а на застрахователя – да застрахова и да обезщетява. Чрез тази система ще ни наказват два пъти за едно нарушение“, каза Милтенова.“Ако това бъде прието, ние отказваме да обучаваме шофьори“, заплашиха шофьорите.Те съобщиха, че ще протестират на 18 декември и към исканията на протеста си ще вкарат и намерението да се приеме системата „бонус-малус“.От асоциациите предлагат системата „бонус-малус“ да е както в цял свят – единствено, ако сме причинили щети, да изплащаме и никакво обвързване с нарушения по Закона по пътищата.

Print Friendly, PDF & Email